Filtro De Combustível 916 1098 1198 749 Ducati 42540041b

Filtro de Combustível Metálico Original Ducati 916 996 998 748 851 888 907 1098 1198 848 Monster S4R Sport Classic GT1000 ST2 ST4 SuperSport - 42540041B Mahle KL145

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ATENÇÃO - EXISTEM DOIS FILTROS DIFERENTES NA LINHA DUCATI

Este é o filtro da geração CLÁSSICA, equivalente ao Mahle KL145. Ele substitui os códigos antigos 42540041A e 42440041A.

O 848 EVO (2011 a 2013) e as Monster e Hypermotard mais novas usam outro filtro, o 42540151A (Mahle KL97). Confira o ano exato da sua moto na lista abaixo.

COMPATIBILIDADE E LOCAL DE APLICAÇÃO

Local de aplicação: Sistema de alimentação - filtro de combustível em linha

Superbike:

907 I.E. - 1990 a 1993
851 - 1992
888 - 1994 a 1995
888 SP5 - 1993
888 US - 1994 a 1995
916 - 1994 a 1997
916 SP - 1994 a 1996
916 R - 1997
916 Senna - 1994 a 1998
916 MM - 1997 a 1998
748 - 1995 a 2001
748 S - 2000 a 2002
748 R - 1999
748 R Single-Seat - 1998 a 2002
748 RS - 2000 a 2001
748 E - 2001 a 2002
748 MM - 1998 a 1999
996 - 1999 a 2001
996 S - 2001
996 R - 2001
996 R II - 2001
996 SPS II - 1999
996 SPS III - 2000
996 MM - 1999 a 2000
998 - 2002 a 2003
998 R - 2002
998 S Bayliss - 2002
998 S Bostrom - 2002
998 Matrix e Matrix Single-Seat - 2004
998 Final Edition e Final Ed. Single-Seat - 2004
1098 - 2007 a 2008
1098 S - 2007 a 2008
1098 S Tricolore - 2007 a 2008
1098 R - 2008 a 2009
1098 R Bayliss - 2009
1198 - 2009 a 2010
1198 S - 2009 a 2010
1198 S Corse - 2010
1198 R - 2010
848 - 2008 a 2010
848 Hayden - 2010

Desmosedici:

Desmosedici RR - 2008

Streetfighter:

Streetfighter (1098) - 2010 a 2011
Streetfighter S (1098) - 2010 a 2012

Monster:

Monster 400 - 2004 a 2005
Monster 400 Dark JAP - 2005
Monster 620 - 2002 a 2004
Monster 750 - 2002
Monster 800 - 2003 a 2004
Monster 900 - 2000 a 2002
Monster 1000 - 2003 a 2005
Monster 1000 S - 2005
Monster S4 - 2001 a 2002
Monster S4 Fogarty - 2002
Monster S4R - 2003 a 2006

SportClassic:

SportClassic MH900E - 2001 a 2002
SportClassic Paul Smart 1000 - 2006
SportClassic Sport 1000 - 2007 a 2008
SportClassic Sport 1000 S - 2007 a 2009
SportClassic Sport 1000 Single-Seat - 2006 a 2007
SportClassic GT1000 - 2007 a 2010
SportClassic GT1000 Touring - 2009

Sport Touring:

Sport Touring ST2 - 1997 a 2003
Sport Touring ST3 - 2004 a 2007
Sport Touring ST3 S ABS - 2006 a 2007
Sport Touring ST4 - 1999 a 2003
Sport Touring ST4 S - 2001 a 2005
Sport Touring ST4 S ABS - 2003 a 2005

SuperSport:

SuperSport 750 SS - 1999 a 2002
SuperSport 750 S - 2001 a 2002
SuperSport 800 SS - 2003 a 2007
SuperSport 800 S - 2003
SuperSport 900 SS - 1998 a 2002
SuperSport 900 S - 2002
SuperSport 1000 SS - 2003 a 2006
SuperSport 620 S - 2003

Dúvida sobre compatibilidade? Informe o ano e o modelo exato da sua moto antes de finalizar a compra.

DESCRIÇÃO DO PRODUTO

Filtro de combustível em linha original Ducati, código 42540041B, com corpo metálico. Equivalente ao Mahle KL145 (referência 0241441800). Substitui os códigos antigos 42540041A e 42440041A.

É o filtro do sistema de alimentação: fica entre a bomba e os injetores, retendo partículas, borra e impurezas da gasolina antes que cheguem ao sistema de injeção. O corpo metálico é característico desta geração - mais robusto que os filtros plásticos, aguenta bem a pressão da linha e resiste ao envelhecimento.

Os sintomas de filtro saturado: perda de força em rotação alta, falha ou engasgo sob aceleração forte, dificuldade para dar partida, e em casos avançados a moto morre em movimento ao pedir carga. O motociclista costuma suspeitar de vela, de bomba ou de sensor - e gasta com diagnóstico caro - quando o problema é um filtro entupido que custa uma fração disso.

Por que este filtro merece atenção redobrada: a maioria das motos desta lista tem entre quinze e trinta e cinco anos. Muitas passaram longos períodos paradas, e é exatamente aí que o problema nasce. Combustível parado no tanque envelhece, forma borra e ataca o sistema. Uma 916, uma 996 ou uma SportClassic que voltou a rodar depois de anos guardada quase sempre precisa deste filtro antes de qualquer outro diagnóstico.

A realidade do combustível brasileiro agrava: gasolina com teor variável de etanol e resíduo de tanque acelera muito a saturação do elemento filtrante. Em moto clássica, com tanque que pode ter oxidação interna, o filtro é a única barreira protegendo bicos injetores que hoje são caros e difíceis de encontrar.

A regra prática: filtro de combustível é item de manutenção periódica, não peça de quebra. Trocar por prevenção é sempre mais barato que limpar bico injetor ou trocar bomba - e em moto de coleção, muito mais barato que procurar um injetor original de 916.

Equivalência Mahle KL145: este é o mesmo elemento filtrante fornecido à Ducati. Se a sua referência é o KL145, o 0241441800, ou os códigos antigos 42540041A e 42440041A, esta é a peça correta e atualizada.

Produto novo, original Ducati.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Part Number: 42540041B
Códigos antigos substituídos: 42540041A e 42440041A
Equivalente: Mahle KL145 (referência 0241441800)
Peça: Filtro de combustível em linha, corpo metálico
Sistema: Alimentação - injeção eletrônica
Função: retenção de partículas e impurezas do combustível antes dos injetores
Geração: clássica. O 848 EVO e as Monster e Hypermotard novas usam o 42540151A (Mahle KL97)
Conteúdo: 1 filtro
Condição: Novo - Original Ducati

NOTA TÉCNICA DZMO

Confira o ano com atenção. O 848 base (2008 a 2010) usa este filtro; o 848 EVO (2011 a 2013) usa o 42540151A. O mesmo vale para 1198: até 2010 é este, depois muda. Na dúvida, informe o ano e nós confirmamos.

Prioridade em moto que ficou parada. Se a sua clássica passou meses ou anos guardada, troque este filtro antes de investigar qualquer falha de funcionamento. É a causa mais provável e a mais barata.

Respeite o sentido do fluxo. O filtro tem direção de montagem indicada no corpo. Instalado invertido, não filtra corretamente e restringe a vazão.

Trabalho com combustível. A troca envolve despressurizar a linha e manipular gasolina. Faça em local ventilado, longe de fontes de calor, e com a bateria desconectada. Se não tiver a estrutura adequada, leve a uma oficina especializada.

Aproveite a manutenção. Quem troca o filtro de combustível costuma renovar também filtro de ar, velas e óleo. Adicione ao carrinho e economize no frete.

INFORMAÇÕES DE COMPRA - DZMO PARTS

Todos os produtos acompanham Nota Fiscal. Aceitamos devoluções em até 7 dias corridos após o recebimento, conforme o Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/90), com embalagem original intacta e Nota Fiscal. Adicione outros produtos da DZMO Parts ao carrinho e economize no frete.

INTERNATIONAL BUYERS

EN - Genuine Ducati in-line metal fuel filter, part number 42540041B, equivalent to Mahle KL145 (ref. 0241441800), superseding old part numbers 42540041A and 42440041A. Fits the classic Ducati range: 907 I.E., 851, 888, 916, 996, 998, 748, 1098, 1198, 848 base, Desmosedici RR, Streetfighter 1098, Monster 400/620/750/800/900/1000/S4/S4R, SportClassic MH900E, Paul Smart, Sport 1000 and GT1000, ST2, ST3, ST4 and SuperSport. NOTE: the 848 EVO (2011-2013) and newer Monster and Hypermotard use filter 42540151A (Mahle KL97). Scheduled maintenance item - essential on bikes that have been stored for long periods. Observe the flow direction marked on the body. Brand new, original.

IT - Filtro carburante in linea metallico originale Ducati, codice 42540041B, equivalente al Mahle KL145 (rif. 0241441800), sostituisce i vecchi codici 42540041A e 42440041A. Adatto alla gamma classica Ducati: 907 I.E., 851, 888, 916, 996, 998, 748, 1098, 1198, 848 base, Desmosedici RR, Streetfighter 1098, Monster 400/620/750/800/900/1000/S4/S4R, SportClassic MH900E, Paul Smart, Sport 1000 e GT1000, ST2, ST3, ST4 e SuperSport. NOTA: la 848 EVO (2011-2013) e le Monster e Hypermotard piu recenti usano il filtro 42540151A (Mahle KL97). Elemento di manutenzione programmata - indispensabile su moto rimaste ferme a lungo. Rispettare il senso di flusso indicato sul corpo. Nuovo, originale.

ES - Filtro de combustible en línea metálico original Ducati, código 42540041B, equivalente al Mahle KL145 (ref. 0241441800), sustituye a los códigos antiguos 42540041A y 42440041A. Compatible con la gama clásica Ducati: 907 I.E., 851, 888, 916, 996, 998, 748, 1098, 1198, 848 base, Desmosedici RR, Streetfighter 1098, Monster 400/620/750/800/900/1000/S4/S4R, SportClassic MH900E, Paul Smart, Sport 1000 y GT1000, ST2, ST3, ST4 y SuperSport. NOTA: la 848 EVO (2011-2013) y las Monster e Hypermotard más recientes usan el filtro 42540151A (Mahle KL97). Elemento de mantenimiento periódico - imprescindible en motos que han estado paradas mucho tiempo. Respete el sentido de flujo indicado en el cuerpo. Nuevo, original.

DZMO PARTS - FEITA PARA QUEM ENTENDE.