Filtro de combustível Ducati: onde fica e quando trocar

PEÇA POR PEÇA · COMBUSTÍVEL

Filtro, bomba e kit de reparo são peças diferentes. Compre a certa.

O filtro de combustível segura a sujeira antes que ela chegue aos bicos injetores. Ele é uma peça de desgaste, e o lugar onde ele fica depende da geração da sua Ducati. Na Multistrada 1000DS, por exemplo, o filtro fica no sistema do tanque, segundo o manual de oficina. Nas outras linhas, confira o desenho do seu modelo.

Aqui você entende a diferença entre filtro, bomba e kit de reparo, vê um exemplo de intervalo de troca publicado pela Ducati e confere qual filtro a DZMO anuncia para Diavel, Multistrada 1200, Superbike antigas e Panigale. Assim você pede a peça certa na primeira vez. Tudo com base nos anúncios da casa e em manuais publicados.

Neste guia

■ Onde fica o filtro e como ele sai

■ Filtro, bomba e kit de reparo

■ Intervalo de troca: o que o manual diz

■ Filtros em estoque na DZMO

Onde fica o filtro

O manual de oficina da Multistrada 1000DS documenta o acesso ao filtro dentro do sistema do tanque e mostra a desconexão das mangueiras. Esse é o exemplo de uma geração. Não vale tratar como regra para toda a história da Ducati, porque a arquitetura muda de modelo para modelo.

Por isso, antes de comprar, procure o part number no catálogo da sua moto ou use o Buscador da DZMO. Um filtro de Diavel não se confunde com um de Panigale quando você parte do PN.

O filtro protege os bicos injetores contra impurezas que chegam com o combustível. Quanto mais limpo o combustível que chega ao bico, melhor o trabalho de todo o sistema.

Quando o filtro fica no sistema do tanque, a troca exige desconectar as mangueiras, como o manual da 1000DS mostra. Faça isso seguindo o procedimento de oficina do seu modelo.

Filtro, bomba e kit de reparo

O filtro retém impurezas. A bomba empurra o combustível. O kit de reparo do filtro da bomba, como o 42520021A para Multistrada, é outra referência publicada pela loja. Não deduza equivalência entre esses códigos: cada um tem sua aplicação.

Se a moto apresenta sintoma de restrição de combustível, o caminho é testar o sistema. Trocar a bomba por dedução costuma gerar gasto sem resolver.

Intervalo de troca: o que o manual diz

Não existe um intervalo único para toda Ducati. Um exemplo publicado: o manual de oficina da ST4s MY2001 prevê a troca do filtro de combustível a cada 20.000 km. Esse número vale para aquela moto.

Para as outras aplicações abaixo, siga o plano de manutenção do seu ano-modelo.

Erros comuns na compra

Pedir o filtro pelo nome da moto e não pelo part number. Deduzir que dois códigos parecidos são a mesma peça. Copiar o intervalo de troca de outra Ducati. Trocar a bomba quando o problema estava no filtro.

Na dúvida sobre o ano-modelo, o chassi resolve. Informe o número do chassi ao atendimento da DZMO e a aplicação é conferida no anúncio. Guarde também a data e a quilometragem da última troca para marcar a próxima.

Filtros que a DZMO tem

Os anúncios da DZMO trazem as aplicações abaixo. O Buscador confirma a peça pelo part number ou pelo modelo.

A DZMO Parts é uma empresa independente, sem vínculo institucional com a Ducati. As menções à marca são usadas exclusivamente para identificação de aplicação, compatibilidade e referência técnica. DZMO Parts · Feita para quem entende.