Retentor de bengala vazando? Resíduo ou vazamento na Ducati

PEÇA POR PEÇA · SUSPENSÃO

Antes de trocar o retentor, descubra se a sua bengala tem resíduo ou vazamento de verdade.

Você encontra óleo na bengala da sua Ducati e a dúvida aparece na hora: troca o retentor ou limpa e segue? A resposta depende do que você vê. A Ducati publicou um boletim técnico que separa três situações: película de óleo, anel residual e gotas. Cada uma pede uma decisão diferente na oficina. Entender isso evita gasto à toa e evita rodar com um vazamento que pede troca.

Neste guia você entende o que o retentor faz, como o boletim orienta a avaliação e quais sinais pedem a oficina. No fim, você vê os kits de retentor que a DZMO tem em estoque, cada um com a aplicação que consta no anúncio.

Neste guia

■ O que o retentor e o raspador fazem

■ Película, anel residual e gota

■ Quando o boletim pede substituição

■ Como escolher o kit pela sua moto

O que o retentor faz na forquilha

O retentor de óleo cuida da vedação. O raspador de sujeira, também chamado de guarda-pó, cuida da proteção da vedação contra a sujeira da estrada. A SKF trata os dois como itens separados dentro do mesmo kit, com funções que se completam.

Por isso o kit de retentores traz os dois. Quando um deles falha, o óleo da suspensão pode sair, e o óleo perdido afeta a função hidráulica da forquilha. A moto perde o controle fino do movimento da suspensão.

Película, anel residual e gota

O boletim Ducati SRV-SRB-24-001, de 18 de janeiro de 2024, foi enviado à rede Ducati da América do Norte. Ele traz um procedimento de avaliação que separa três situações: película de óleo, anel residual e gotas.

Essa separação evita trocar peça sem necessidade. Nos casos discretos, o boletim pede limpeza, movimentação da suspensão e nova avaliação. Só depois dessa reavaliação a oficina decide o próximo passo.

Quando o boletim pede substituição

Se o vazamento alcança o suporte do eixo, o boletim determina a substituição do conjunto de retentor e guarda-pó. Os dois saem juntos.

O boletim descreve procedimento de oficina. Leve a moto a um mecânico de confiança para a avaliação e para a troca. Ele tem a ferramenta certa e o manual da sua versão.

Sinais que pedem avaliação

Procure a oficina quando você notar um destes sinais:

■ Gotas de óleo na bengala.
■ Óleo que volta depois de uma limpeza.
■ Óleo descendo pela perna da forquilha.

Se o óleo atingir o sistema de freio, a situação pede intervenção. O anúncio do kit 34922141A traz esse alerta sobre contaminação.

Como escolher o kit pela sua moto

Cada kit da lista abaixo tem a aplicação que consta no anúncio da DZMO. Confira modelo, ano e versão da sua Ducati antes do pedido. Confira também o que vem na embalagem. O volume de óleo, o nível e a ferramenta mudam de um garfo para outro, e o mecânico precisa dessas informações.

Se tiver dúvida, use o Buscador pelo part number ou pelo modelo. Se preferir conversar, chame a DZMO no WhatsApp: wa.me/5519992730247.

A DZMO Parts é uma empresa independente, sem vínculo institucional com a Ducati. As menções à marca são usadas exclusivamente para identificação de aplicação, compatibilidade e referência técnica. DZMO Parts · Feita para quem entende.