Filtro Do Oleo De Rede Multistrada Diavel Xdiavel Monster 89410241a

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DESCRIÇÃO DO PRODUTO
O filtro de óleo de rede (filtro secundário ou de tela) é o guardião silencioso da bomba de óleo da sua Ducati. Localizado estrategicamente na galeria de sucção, ele é responsável por capturar detritos metálicos maiores e restos de selante que poderiam travar as engrenagens da bomba ou obstruir as galerias do virabrequim. A dor crônica de muitos proprietários ocorre durante a manutenção negligenciada: um filtro de rede obstruído ou deformado causa a queda drástica na pressão de óleo, resultando no superaquecimento das bronzinas e na fusão catastrófica do motor.

O erro fatal de mecânicos desavisados é apenas "limpar" um filtro que já apresenta fadiga na malha ou sinais de esmagamento. O uso de filtros paralelos com tramas fora de especificação compromete o fluxo de óleo necessário para a lubrificação das cabeças do cilindro. O Filtro de Óleo de Rede Genuíno Ducati (89410241A) entrega a vazão exata e a capacidade de filtragem magnética e mecânica homologadas em Borgo Panigale. Proteja o coração da sua máquina com o componente que garante a sobrevivência do motor Testastretta ou Desmodue em condições de uso severo.

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FUNÇÃO TÉCNICA E CARACTERÍSTICAS
MALHA DE AÇO INOXIDÁVEL DE ALTA VAZÃO: Trama projetada para oferecer resistência mínima ao fluxo de óleo frio, garantindo lubrificação imediata na partida, enquanto retém partículas sólidas perigosas.

ESTRUTURA REFORÇADA: Corpo em polímero técnico resistente a altas temperaturas que impede o colapso do filtro sob a forte sucção da bomba de óleo em altas rotações.

CAPACIDADE DE DIAGNÓSTICO: Por ser um filtro de tela, a inspeção visual desta peça é a ferramenta definitiva para identificar desgastes prematuros internos do motor antes que eles se tornem uma quebra total.

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ATENÇÃO NOTA TÉCNICA DZMO
TORQUE DE MONTAGEM DO PLUGUE: O bujão lateral que sela este filtro deve ser apertado com o torque especificado de 42 Nm. O excesso de força pode trincar a carcaça do motor, enquanto o aperto insuficiente causará vazamentos críticos.

SUBSTITUIÇÃO DO O-RING: Ao trocar o filtro de rede, é altamente recomendável substituir o anel de vedação (O-ring) do bujão para garantir estanqueidade total. Verifique o estado do anel magnético do bujão para remoção de limalhas metálicas.

FREQUÊNCIA DE INSPEÇÃO: Recomendamos a remoção e inspeção deste filtro em todas as trocas de óleo. Se a malha apresentar furos ou deformações, a substituição por uma peça nova é obrigatória.

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APLICABILIDADE
Peça original de reposição presente em praticamente toda a linhagem moderna de motores Ducati (L-Twin e V4):

FAMÍLIA MULTISTRADA:

Ducati Multistrada 1200 / 1260 / V4 / 950 / V2 (Todos os anos)

FAMÍLIA MONSTER:

Ducati Monster 696 / 796 / 797 / 821 / 1100 / 1200 / 937 (Todos os anos)

FAMÍLIA PANIGALE / SUPERBIKE:

Ducati 848 / 1098 / 1198 / 899 / 959 / 1199 / 1299 / V2 / V4

FAMÍLIA DIAVEL:

Ducati Diavel 1200 / 1260 / V4 / XDiavel

FAMÍLIA SCRAMBLER:

Ducati Scrambler 400 / 800 / 1100 (Todas as versões)

FAMÍLIA HYPERMOTARD:

Ducati Hypermotard 796 / 821 / 939 / 950 / 1100

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CÓDIGO DUCATI E ESPECIFICAÇÕES
Part Number: 89410241A
Peça: Filtro de Óleo de Rede / Tela (Mesh Oil Filter / Intake Filter)
Conteúdo: 1 (um) Filtro Original
Condição: Novo / Original na embalagem de fábrica

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INTERNATIONAL BUYERS
[IT] Filtro olio a rete originale Ducati (89410241A). Componente essenziale per la protezione della pompa dell'olio. Qualità OEM per tutti i modelli.
[EN] OEM Ducati Mesh Oil Filter / Intake Filter (89410241A). Vital engine protection. High flow stainless mesh. Genuine factory part.
[ES] Filtro de aceite de red (malla) original Ducati. Protege la bomba de aceite contra detritos metálicos. Calidad de fábrica para todos los modelos.

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