Bengala invertida ou convencional: como reconhecer na Ducati

PEÇA POR PEÇA · SUSPENSÃO

O diâmetro do tubo da bengala sozinho não diz qual retentor serve. Descubra a arquitetura e confira ficha, ano e versão.

Olhar para a frente da moto e saber se a forquilha é invertida ou convencional ajuda na hora de pedir peça. Só isso ainda deixa o pedido incompleto. Duas bengalas com o mesmo diâmetro nominal podem ter retentores, buchas e cartuchos diferentes, cada um com seu código no catálogo. Por isso vale reconhecer a arquitetura primeiro e conferir fabricante, ano e versão depois.

Neste guia você aprende a reconhecer as duas arquiteturas, vê exemplos reais da linha Ducati com fabricante e diâmetro, e entende por que a ficha da sua versão responde melhor que o nome da família. No fim, veja as peças de bengala que a DZMO tem em estoque.

Neste guia

■ Como reconhecer a forquilha convencional

■ Como reconhecer a forquilha invertida

■ Exemplos reais: Sixty2 e Streetfighter V2

■ O que conferir antes de pedir a peça

Convencional ou invertida: como reconhecer

A diferença está em qual parte fica presa às mesas da moto e qual fica perto do eixo da roda. Olhe a bengala de perto, com a roda no chão.

Exemplo 1: Scrambler Sixty2

A ficha da Ducati para a Scrambler Sixty2, anos-modelo 2016 a 2019, especifica garfo Showa de 41 mm. O manual do proprietário e a documentação da rede descrevem uma configuração tradicional, sem regulagens.

A Scrambler 800 tem ficha própria. Confira a ficha da sua versão antes de pedir qualquer peça. Na ficha, fabricante, diâmetro e ano-modelo aparecem juntos, e esses três dados já eliminam boa parte das dúvidas na hora do pedido.

Exemplo 2: Streetfighter V2

A Streetfighter V2 do ano-modelo 2025 tem duas versões de garfo, ambas de 43 mm. A versão base usa Marzocchi. A versão S usa Öhlins NIX30.

Os dois garfos têm o mesmo diâmetro nominal e fabricantes diferentes. Isso mostra por que o diâmetro, sozinho, não responde qual peça pedir.

Por que o diâmetro não fecha o pedido

Cada conjunto da suspensão tem identificador próprio no catálogo de peças Ducati. Retentor, bucha, cartucho e perna inteira são itens diferentes, cada um com seu código. Dois garfos de diâmetro igual podem pedir peças diferentes, e o código do catálogo resolve a dúvida.

Por isso a DZMO pede o part number ou a versão exata da moto. O Buscador aceita os dois. Este guia descreve arquitetura e serve para você se localizar. A aplicação de cada peça é a que consta no anúncio.

O que conferir antes de pedir a peça

Comece pela ficha da moto. Ela traz o fabricante e o diâmetro do garfo. Depois confira o ano-modelo, que a Ducati chama de MY. O MY pode diferir do ano de fabricação e do ano de registro no Brasil. Use o MY da ficha.

Veja também a versão. Na Streetfighter V2, por exemplo, a versão base e a S têm fabricantes diferentes no garfo. Duas motos de mesmo modelo podem pedir peças com códigos diferentes.

■ Fabricante da suspensão: Showa, Marzocchi, Öhlins, Sachs ou Kayaba.
■ Ano-modelo (MY) da sua moto.
■ Versão: base ou S, por exemplo.

Com esses três dados em mãos, a conversa no Buscador ou no WhatsApp fica rápida.

A DZMO Parts é uma empresa independente, sem vínculo institucional com a Ducati. As menções à marca são usadas exclusivamente para identificação de aplicação, compatibilidade e referência técnica. DZMO Parts · Feita para quem entende.